探射燈:黑的禁不絕 泥鯭的猖獗

作者:Debra 發表日期:2019-06-14 07:48:35

的士調整收費至今已逾1個月,惟有部分的士司機仍貪得無厭,西貢及大嶼山濫收車資情況恍如慣例,尤其公眾假期加價劏客情況更嚴重,平均每程需加價50至100元才有司機肯接載;而旺角「泥鯭的」亦愈做愈猖獗,甚至設置「站頭」,擺放枱櫈及太陽傘,更掛上大橫額,變身「名正言順」的士站。有立法會議員促請相關部門加強執法,打擊不法行為。

趁着假日,大學生Hason與數名友人在東涌市中心「大嶼山的士站」,乘坐「藍的」到貝澳燒烤。怎料在等候期間,即使有藍的埋站,乘客落車後,該的士即駛離,沒有理會長長的人龍。他等了兩小時後才成功登上一輛藍的,該名的士司機大爆,不少的士司機要講價加錢才肯載客,又見不少外國旅客肯加錢乘搭,故不少司機會「優先」接待外國遊客。另一名成功截得藍的的乘客亦無奈指,截車上寶蓮寺要額外加50元。

同樣趁着假日「劏客」的,還有部分俗稱「綠的」的新界的士。早前趁着假日到西貢萬宜水庫東壩遊玩的譚先生,在回程時遭的士司機拒載,譚將過程影片上載上網,片中一名「綠的」司機開價,如要搭車需加收100元。

此外,旺角「泥鯭的」規模亦愈做愈大,東網記者發現,區內至少有4個通宵「站頭」,其中以豉油街與洗衣街交界附近,開往元朗、天水圍的「泥鯭的」最離譜,的士站頭不但放置枱櫈及太陽傘,鄰旁更掛上前往「屯門、天水圍、元朗快線」的大橫額,及提供電話留位服務。

洗衣街與亞皆老街交界的「站頭」外,每晚11時至翌早6時,前往將軍澳的「泥鯭的」便會出現。乘客甫上車自動付上30元的車資及交代目的地,等候約5至10分鐘,的士「客滿」便會開車。而新填地街與山東街交界的「站頭」,更有多名的士司機落車主動上前「兜客」,並指每名乘客只需35元即可直達東涌。至於在花園街市政大廈對出,乘搭前往上水的「泥鯭的」,車費則為每位43元。

立法會議員劉國勳直指,的士濫收車資及「泥鯭的」至今仍禁之不絕,促請有關部門加強執法,打擊的士不法行為。警方發言人指出,由2014年至2017年3月,濫收車資檢控數字共239宗;至於兜攬乘客的檢控數字則共68宗,不過今年首3月並未錄得檢控。

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